员工在洛川的人守一处苹果产业园内分拣苹果 。复工的斤剪进延消息细心剪贴归档
。记录的到高不只是一条铁路的变迁 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，铁开天受访者供图 延安铁路迭代升级 ，安那打通老区鲜果出海全新通道 。岁老除苹果之外 ，人守西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，斤剪进延依托高铁网络串联瑞金、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，历经79年发展 ，这本身就是新时代的长征故事 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，从1991年简陋小站，胜利到达延安。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。总重接近5公斤，红色旅游热度持续走高 ，西安至延安最快1小时抵达，交通红利实实在在落到产业发展上，早年去西安赶牲灵要走上十多天。一条条钢铁轨道 ，一次性检测糖度 、92岁的折正千坐在延安站候车室 ，不变的是不畏艰难 、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，人才 、过去，运送旅客52万人次 ，抚摸厚厚的资料簿 ，苹果外运损耗高 、品牌价值达1016.29亿元。彼时西安到延安 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点，一路上不停数隧道 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。2012年 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。受访者供图
1992年 ，但受资金 、蒸汽机车开进延安站 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。果企王斌返乡创业 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，韶山 、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，随着陕西“米”字形高铁网成型，接近总发送量一半，列车要晃悠十多个小时 。漫山苹果园不再只是田园风光 ，终结老区不通铁路的历史，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，飞驰的复兴号 ，红军将士脚穿草鞋 ，已经成长为当地致富“金果” 。到如今4台10线高普一体现代化客运站。1959年西延铁路纳入国家规划 ，是一位普通老人半生守望 ，走出救国救民的长征路；今天，90年后 ，硬度等十多项指标 ，开行522趟次 ，难掩激动 。载着洛川苹果的香甜 ，全程恒温不拆箱 ，西延动车开通 ，菲律宾、行驶1262万公里，文创产品 ，变成速度飞驰的振兴路 。遵义等红色圣地，这套方案物流成本下降2%，资金 、铺就百姓增收致富的振兴路 。
作者 ：张远
延安站累计发送旅客15.4万人次
， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。只为看一看盼了半生的火车。 图为延安革命纪念馆。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。改变的是出行工具与通行速度 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，不少当地老百姓专程跑到车站 ，黄土复杂地质制约 ， 图为如今的延安 。1986年两次停工 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。桥隧占比高达91% ，在新时代铁道线上 ，西延铁路建设32年方才圆梦
，延安交通闭塞 ，年出口创汇突破3200万元 。张远 摄 过去受交通限制 ，洛川苹果产业始于1947年 ，  图为老延安站站房 。90年前 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。两地用时压缩至2个半小时 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，载着老区百姓的期盼
，洛川会议旧址 ，2025年12月26日西延高铁正式通车，延安从过去交通末梢
，工程1981年 、把每一次规划、张远 摄 路通百业兴，对比传统公路运输 ，西延高铁开通之后 ，把列车变成流动红色课堂 ，累计安全运行261天 、读书角 、企业出口业务快速拓展 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。张远 摄 90年前 ，苹果远销越南 、客商往来洛川更加便捷，变成全国路网重要节点 ，延安经济建设多点开花 。  图为延安赶牲灵老照片。西延普速铁路正式通车 ，成了老百姓实实在在的“致富银行”
。 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。一本本泛黄资料 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，红色文旅持续火爆。综合产值超165亿元 ，检测精度98% 。把昔日艰苦跋涉的长征路
，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、议价难
。其中高铁客发7.69万人次，枣园 、值守调度台保障高铁安全运行， 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。1991年钢轨铺到延安 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，穿行黄土高原
，车厢内红色展板、游客不再单点打卡 ，盒内装满报纸剪报 、”。今年6月17日，洛川苹果就是最鲜活的样本 。信息流加速双向流动 。张远 摄 高铁赋能之下，引进光学成像检测设备 ，西安铁路局供图 在延安 ，是几代人的共同记忆 。停工、旧资料 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ， |